引用44楼详细内容：

是啊。

吃一堑长一智。经历此事后，楼主再碰到该类问题，肯定会再三让对方先确认接线问题了

话说，你到现在还没说你这个现场接线错误是错在哪呢？

引用32楼详细内容：

汽车主机厂够规范了吧  那哪些出厂有瑕疵的车又怎么解释呢  

我觉得我们应该正视这个问题  我们的差错要尽量避免  但要做好避免不了差错后快速纠错的解决方案

引用29楼详细内容：

差错为什么避免不了？

图纸按规范设计，成套按规范做，出厂检验按规范做，施工按规范做，通电前检验按规范做，通电调试按规范做。

规范早就有了，有没有按规范做，就是责任心的问题，

使用没有资质，没有责任心的人，也是不遵循规范。

用人也有规范，要培训，要考核，持证上岗，要有KPI，奖惩制度

说到底还是管理的问题，只有技术没有管理，也是做不好事情的

再说句管理，事前管，事中管的效果远好于事后管

对于一个项目中的普通工程师，做好自己份内的工作即可，把自己管理好即可

引用26楼详细内容：

然而差错始终避免不了  那么如何缩短纠错时间就成了重点，除了从最基本的原理上分析可能发生的原因  还要把人的不可靠因素考虑进去 

引用25楼详细内容：

很多场合，还真是不能出半点差错呢！

就好比考试，只能是100分，99分就是失败

引用20楼详细内容：

这就是俗话说的  大道理都懂，但没几个人能做到，如果能做到就不会出现很多有意思的故障排查了，我在想如果一套新设备发给客户，客户只能自己现场调试的情况下  通过录制调试视频或者总结文档的情况下会不会解决这种问题。可是西门子也是这么做的啊  1847上那么多学习资料  SIOS有那么多文档  真到了调试的时候又有几人能不出一点岔子呢，就比如如何让客户能在第一时间发现标识错误呢

引用19楼详细内容：

把这个问题抛给了AI，这是一国产AI给出的回答。

我个人认为，这个回答很NICE