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恭喜，你发布的帖子
发布于 2024-04-24 21:49:39
5楼
是的。
软件默认有一个电机本身的转动惯量（空载）；它是根据你快速调试时，输入的铭牌参数（功率、极对数）按标准三相异步电机（机座号）设置的。实际上并不真实、因使用材料不同，往往有一些误差。
当你选择使用矢量模式时，做动态优化（为了提高驱动系统的响应速度。）就相当测量全传动系的转动惯量。其结果是该值341x比例系数342。
对于产品设计固定厂家电机而言，可以空载测试几次，记录下；因为机械设计已知传动系所有转动惯量，很容易计算出折算到电机轴的转动惯量比值。直接输入到342；它会算出你的系统真实的最快加减速时间。
这个是比较准的。
如果做带载优化，是否可以根据电机的额定转矩和优化中变频器算出来的r0345电机额定加速时间来算出带负载的转动惯量。对应到变频器参数是不是P341*P342? 这样理解对不对？
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