引用47楼详细内容：

最尴尬的就是之前两次让现场人员确认线都说没问题 可能隔着电话互相get不到对方的点吧  现场认为说的查线就是指插头有没有差错  而我所说的查线是一根一根的查

最终就是电机主回路线接错 

引用44楼详细内容：

是啊。

吃一堑长一智。经历此事后，楼主再碰到该类问题，肯定会再三让对方先确认接线问题了

话说，你到现在还没说你这个现场接线错误是错在哪呢？

引用32楼详细内容：

汽车主机厂够规范了吧  那哪些出厂有瑕疵的车又怎么解释呢  

我觉得我们应该正视这个问题  我们的差错要尽量避免  但要做好避免不了差错后快速纠错的解决方案

引用29楼详细内容：

差错为什么避免不了？

图纸按规范设计，成套按规范做，出厂检验按规范做，施工按规范做，通电前检验按规范做，通电调试按规范做。

规范早就有了，有没有按规范做，就是责任心的问题，

使用没有资质，没有责任心的人，也是不遵循规范。

用人也有规范，要培训，要考核，持证上岗，要有KPI，奖惩制度

说到底还是管理的问题，只有技术没有管理，也是做不好事情的

再说句管理，事前管，事中管的效果远好于事后管

对于一个项目中的普通工程师，做好自己份内的工作即可，把自己管理好即可

引用26楼详细内容：

然而差错始终避免不了  那么如何缩短纠错时间就成了重点，除了从最基本的原理上分析可能发生的原因  还要把人的不可靠因素考虑进去 

引用25楼详细内容：

很多场合，还真是不能出半点差错呢！

就好比考试，只能是100分，99分就是失败

引用20楼详细内容：

这就是俗话说的  大道理都懂，但没几个人能做到，如果能做到就不会出现很多有意思的故障排查了，我在想如果一套新设备发给客户，客户只能自己现场调试的情况下  通过录制调试视频或者总结文档的情况下会不会解决这种问题。可是西门子也是这么做的啊  1847上那么多学习资料  SIOS有那么多文档  真到了调试的时候又有几人能不出一点岔子呢，就比如如何让客户能在第一时间发现标识错误呢

引用19楼详细内容：

把这个问题抛给了AI，这是一国产AI给出的回答。

我个人认为，这个回答很NICE