引用25楼详细内容：

你可别按照着这个“顶格”选型哦。

这里是在描述西门子设计变频器IGBT热保护原则。IGBT过载特性本身就是这样的。

IGBT导通，有管压降（1V多）；不管流经的是有功无功电流，其上都是有功电流产生热量。IGBT结构决定了散热过程；它标称的额定电流，表示了满足外部温度下，长期（S1）工作不会损坏。

变频器热保护设计，两个阈值：

1、最大电流Imax不可超过。只要瞬时超过，立刻切断脉冲触发，进入故障状态。（这里并非该型号IGBT极限电流。极限电流标的是1微秒；比这个要高许多。）

2、超过IGBT额定电流In，开始对电流积分。电流超过越多，积分越快；只有随后低于IGBT额定电流，积分值才会开始降低。

（这就是，为什么过流、过热故障停机后，随即再ON变频器也不会运转的原因。直到该积分值降到零；达到充分散热。）

严格地说，这里是在描述应用的边缘。实际选型应“远远”避开。避免偶发导致故障停机。

知道了它保护机制，就可以大致计算选型的极限边缘。再放大个“安全”系数即可知道该选哪个额定电流档次的变频器了。

（多年使用西门子的装置，你应该知道：它都是没留余量的。一旦超限，肯定出事！）

其实，主要的是针对应用选电机。电机“出力”满足不了应用，变频器再大也没用，

引用22楼详细内容：

针对我所提的负载类型，如果按西家S120单机型来选，还是很容易的。如下图所示，按第1、2、3种类型的负载曲线，再细分一下，就可以很容易的选型了。而且，样本中也清晰的表明了最大电流是多少。

但是，绝大多数的其它品牌变频器，是没有这么详细的负载曲线的，也没有明确的最大电流这个数据。那就会存在选型困难。

即便可以寻求对方的技术支持，但那种电话交流，空口无凭，真出了问题，死无对证，锅，还得自己背。

引用19楼详细内容：

另外，顶楼的最后一段，提出一个问题，电机如果2倍持续10s过载，然后间歇50s该怎么选型？

哈哈，这个问题正是过载应用的一个现实问题。以西家传动提供的过载周期为例：

如图示，过载3s恢复时间57s，然后间歇过载的周期是240s。实际应用，哪有这种合适的过载周期呢？

假如就是问题所述，电机10s过载2倍，间歇50s，如果真的变频器按此过载值计算选型，装置会不会形成热积累呢？如果害怕过载导致热积累再选大，那怎么计算呢？总不能实际试着来吧？一旦变频器的功率定了，那实际真的导致频繁过载形成热积累，选型就彻底失败了。

所以，我一直认为重过载应用总是存在设计选型的风险。为此，可否考虑重过载应用，让电机过载，装置不过载。但似乎也是不可能的。因为这样的话，传动系统的成本大家无法接受。

如何寻找一个重过载选型的平衡点，似乎还真是个事儿。（捂脸）