1，为什么不勾选“Braking Module external”，制动模块依然还会工作？

外置制动模块的激活，是由S1阈值开关（在制动模块上）设定的工作电压决定。直流母线电压达到设定值，制动模块就会工作。

制动模块的响应阈值：

2，那么，在向导中进行勾选“Braking Module external”，有什么用处？

通过相应的接线和配置参数，可以对制动模块进行控制（最多可以控制 8 个并联的制动模块），实现以下功能：

● 直流母线快速放电（适用于书本型）

● 通过驱动对象电源控制外部制动模块的端子（适用于书本型和装机装柜型）

● 对外部制动模块上的故障可进行应答

应答故障

在二进制互联输入 p3866 上报告制动模块出现故障时，书本型制动模块端子 X21.1 上每 10ms 便发出信号 r3861 应答故障；装机装柜型模块上由端子 X21.3 应答故障。并同时输出报警 A06900。

直流母线快速放电（适用于书本型）

只有在书本型制动模块上 ，直流母线才能通过外部制动模块快速放电。快速放电由二进制互联输入 p3863 激活，在电源接触器打开、设置的延迟时间(p3862)届满后开始。电源接触器触点闭合后，快速放电过程结束。

以控制2个书本型制动模块为例：

重要参数：

● r0108.26 驱动对象功能模块；外部制动模块

● p3860 并联制动模块的数量

● r3861.0...7 BO:制动模块禁止/应答

● p3862 制动模块，直流母线快速放电延迟时间

● p3863 BI:制动模块，激活直流母线快速放电

● p3864.0...7 BO:制动模块，直流母线快速放电

● p3865[0...7] BI:制动模块 I2t 断路预警

● p3866[0...7] BI:制动模块故障