回复4楼：

传动控制的输出过载保护。针对西家传动，不论交直流。无外乎就是这么几道防线的参数设置。

第一道防线，转矩限幅的参数设置。功率限幅参数设置；

第二道防线，截止电流的参数设置；

第三道防线，变频器的短路保护自锁。或者可控硅装置的半导体快速熔断器电流值选取（这个选取是技术活。选的对一旦短路过电流，只炸快熔，硅元件没事。选的不好短路电流一旦来了，硅元件和快熔同归于尽）。

前两道防线是针对电机输出能力的限制；最后一道防线是变频器自身的过电流保护。

变频器的IGBT模块，自身是有抗短路保护的，所以无需关注。短路电流如果出现，模块的自锁电路就自动保护了。我们作为应用者，最关注的应该是传动系统的过载周期，如果超过了变频器的散热条件，就会导致模块的热积累。这是致命的。长时间的超允许过载。模块就被热积累搞炸了。

所以，又回到了你的那篇帖子。关于过载应用计算的帖子。要针对实际使用的过载状态和过载周期，来确定电机并选择变频器的容量。目的是过载应用的全过程，能达到模块的热平衡，不会出现热积累。

限制系统的限幅极限和截止电流，是为了防止系统突变的电流变化不会过冲到了装置的过电流动作。比如电机转速过快的加减速过程；再比如突变的负载冲击等等。这些状态，都有可能导致电机电流的突变，如果不设防线，就会过冲到了装置的最后一道防线，短路保护了。这有点像汛期的洪峰来了，如果没有几道阻拦，直接就冲上大堤了。

具体的参数，不同形式的传动控制器应该都有，这里就不列举了。用哪个型号的东西，就找哪个参数吧。不难找吧。而且就连V/F控制模式，都有截止电流的参数。

总之，传动控制不论是双闭环系统的模式，还是V/F控制的模式，就必须要设置好挖土机特性。这是最起码的过电流第一道防线。不管是过载应用，还是S1工作制。截止电流的功能应该有。也必要有。

个见。仅供参考。