回复:S120计算转动惯量的问题

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发布于 2024-06-04 16:00:22

14楼

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以下是引用kdrjl在2024-06-03 18:20:09的发言 >13楼

回复8楼:


做物理题呢?


第一种,传动系统旋转系的转动惯量+摩擦阻力就是:电机转子+减速箱+辊筒

第二种,系统旋转系的转动惯量+摩擦阻力就是:第一种+天轮。


因为有钢丝绳限制,所以,该系统直接做不了动态的辨识和优化。除非去掉钢丝绳,传动系统能自由转动,即可进行旋转系的动态辨识与优化。


怎么办?手动估算转动惯量或者去掉旋转限制自动优化。这仅仅是系统旋转系的转动惯量确定方法。


图中示出的两种状态,是负载转动惯量计算。一种是垂直的系统,负载重量(质量)100%;旋转半径的辊筒的半径。相乘半径的平方获得转动惯量GD方;


另外一种是坡道的,把负载质量分解为垂直方向,然后,天轮的半径是作用力臂。怎么计算是数学问题了。这里不赘述。仅仅是提示。


在运行控制上,如果考虑系统全部的的转动惯量作用。就要把旋转轴系的和负载都要考虑作为动态的附加转矩,加入控制系统的扭矩设定通道里。


不知道是否说明白了没?

明白了,谢谢!我就是不太确定,怎么在现场使用s120的情况下,怎么有效准确的测出这两种结构的传动系的转动惯量,因为看了论坛的其他文章,如果没有合适的通过转动惯量计算的附加转矩,那么在加速过程中会出来超调,滞后的现象,还有一个启动瞬间,负载会溜一下,然后再启动。这种在使用罐笼(类似电梯)在平层的时候很困难,不能准确快速的平层。谢谢

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