引用6楼详细内容：

上次做P1300=19的独立电压测试，就试过变频器输出通过变压器驱动电机。其中帖子中包含了变压器、电机上的电压、电流波形。

我感觉变压器实质上是个变流器。绝缘足够强就没啥问题。

重要的是变压器接法。

而那个正弦滤波器会比较烫。（我是没使用。）

引用4楼详细内容：

楼主提问中，最后一个自然段。既然是定了，不可更改了。那存在风险和没有风险，还有意义吗？也就是说，前面不管是火坑，还是地雷阵，你都得勇往直前。就像战争年代里，冲锋陷阵的敢死队。

其实你的问题，主要是通过调试，获取这个系统的所有真实的数据。它成功也好，失败也好。你所获得的数据，是别人得不到的。因为有些东西，从纸上看，原理可行，实际上需要证实它的可行性。所以，你接受任务去调试。这是最好的机会。能够亲历这个系统的工作状态和它所存在的问题或者弱点。

我觉得这个系统结构，有三点要通过调试来证实它的可行性。

第一，就是那两个1500kW的整流器。它们通过相同动力电源输入，然后两个输出直接并联。这虽然原理上是可行的，但实际它们会有一个很小的短路电流存在。正是这个电流，虽然不大，但会在系统里产生不可小觑干扰问题。会对系统周边用电设备产生影响。具体影响有多大？是可以忽略？还是需要治理？只能在实际中去验证；

第二，两电机的对拖试验，尽管是一个电动，另一个发电。它们不会同时工作于一种状态，但是这个系统的一连串变压转换，它们俩的各自回路的结构损耗是多少？两电机的机械连接损耗是多少？加载电机所吸收的能力与驱动电机输出的能力能否达到平衡？会有多少不平衡？这些都是未知的。需要试验中去求证结论；

第三，两个升压变。他们能有多少允许的频率变换范围呢？这涉及到两台电机对拖调速的范围。假如对拖试验，就仅仅是一个恒定转速。那此问题就不是问题。假如两电机对拖需要转速调节，那这个升压变可就需要有变频变压器的特性了。不知道变频对变压器的工作状态影响会有多大？因为针对升压变压器交流阻抗与供电频率是息息相关的。

个见。仅供参考。