回复:87HZ运行的情形

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发布于 2024-08-05 11:06:35

9楼

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以下是引用kdrjl在2024-08-03 11:00:25的发言 >4楼

我也不太明白,为啥要搞一个87Hz?电机绕组的星-角接变化,无非就是针对电机的供电电压等级而言。额定点技术指标是多少就是多少。为啥要搞87Hz呢?


以中国的电网制式,额定频率50Hz,这是通用的标准。弄个87Hz,具有一定的迷惑性。


电机输出的机械功率平衡方程式:

P(kW) = n(rpm) * M(N.m) / 9550


如果交流电机的额定点是50Hz,那套用公式计算,电机在87Hz时保持额定转矩输出,就是过载1.74倍了。


如果电机仍保持87Hz时,电机的额定功率不变,那额定转矩就必须要缩小1.74倍。


结论就是,用87Hz,如果还是保持电机额定转矩不变的话,就是在过载应用。


个见。楼主呢?你抛砖,你的观点和看法呢?

87HZ电机的使用,我个人挺喜欢用的。我的使用一般是在减速电机(电机+减速箱,一体机)上,基于行业应用的一些特点,简述一下个人的看法:

1,就电机本身,对于小功率电机,西门子和SEW 在3KW及以下的电机,都是允许220V △/380V Y两种接法的。允许,就是已经考虑到了轴、轴承、散热等因素;对于更大功率的,有87HZ电机可选;

2,两种工况需要优先选用87HZ电机;一是电机运行时同时需要高速和低速运行,高低速比在10倍以上的情况。假如有的设备需要5m/s运行10分钟,再0.5m/s运行15分钟。就意味着如果高速时是50hz,那么低速时则降到了5hz;而如果选择87hz电机,那么低速频率会降到8.7hz。很多时候可以避免极低频率运行;

3,第二种工况,在机械设计过程中,最常用的还是4级电机,同步转速1500rpm。有些工况下,电机的惯量比比较大,不利于驱动控制;而如果采用87hz,理论上说,电机转速提高了1.73倍,减速箱的减速比也可以提高1.73倍,而惯量比则会降低1.73*1.73≈3,即降为了50hz的1/3。电气控制起来就容易得多;

4,同样功率的87hz电机体积要小。在机械设计时,难免遇到安装空间不足的情况,87hz电机就很可能更合适了;

5,有成本优势,不解释。

至于2级电机在87hz下运行到5200rpm,考虑到电机的机械结构和最大转速,通常做不到。常用的是4级电机进行87hz运行。

驱动技术交流 Email: sf82@sina.cn

精华帖版主置评:从应用87Hz的实例体会中,汇总其应用亮点。很精彩。kdrjl

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