回复:CU250S-2PN变频器与2.2KW230/400V△/Y60HZ7.13/4.11A 电机

已锁定

yming

西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    23522
  • 精华

    903
  • 被关注

    1279

论坛等级:至圣

注册时间:2004-03-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2024-08-15 09:15:36

7楼

展开查看
以下是引用weiqingli在2024-08-14 10:18:28的发言 >3楼

电机连减速机再连接万向节传动杆,减速机的轴端部断了,厂家也没有分析出什么问题来,目前还没有正式的报告给到我们这边,断的原因只是说电机安装螺丝松动导致,现场人员说没松动,变频器应该是可以设置保护功能才是,让厂家设置他们说没有过载保护,我不相信。

这是电机与减速机安装轴线同轴度超差的结果。

断面存在光亮处,表明它是疲劳裂纹扩展所致。断裂截面承受了径向循环疲劳负荷。最终在非光亮处瞬时断掉。

疲劳失效的安全极限要比正常传动承载极限低得多得多。

这类疲劳失效,变频器的电机热保护功能无法保护。

但是,在空载电流上,总是会比标准安装大一些。

只能通过比较法判定。


学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

电机

共有3172条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
X 图片
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。