恭喜,你发布的帖子
发布于 2024-11-06 16:55:14
40楼
OFF2停车和STO停车是有很大不同的,除了时间差外还有一个差别。
如果CU死机了,维持在一个运行状态不可控,或者因为其他软件故障,这时通过微处理器停车就不灵了。
就是说在CU失控的情况下还有PM的两路硬停车回路,作为最后的安全保险,因为它不受软件控制,这是考虑到极端情况下的安全保障。
这个极端情况会有可能吗?如果没有就不加那这个STO了。
CU死机?失控?
没那事儿。G系列CU与PM之间是百兆/千兆的通讯连接。不同于MicroMaster 4的信号连接。
真的发生CU停机、死机,首先就是通讯停止。PM立刻就STO停止了。
若PM损坏,它自己不停止也得停止。根本无法输出调制载波。
这些是设计常识。西门子只会考虑得更多。
不要把一些国产简易、廉价变频器的设计与西门子产品类比。
请填写推广理由:
分享
只看
楼主