回复:Gearin电子齿轮同步的龙门,一侧有异常后不能同步

已锁定

陆上行舟

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发布于 2025-03-07 19:13:06

9楼

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以下是引用Zane在2025-03-07 14:02:53的发言 >8楼

如果,你外部编码器能满足行程的要求,那最好的办法就是

1)采用T-CPU

2)两侧均加装外部编码器

3)1虚轴主轴,2实轴从轴

4)绝对位置同步


至于回隙已经是不重要了,重要的是齿间距加工的累计误差


如果,外部编码器不能满足行程要求,控制方案就要重新考虑了

以下是引用陆上行舟在2025-03-07 11:22:56的发言 >7楼:因为我有一个新的项...

引用7楼详细内容:

因为我有一个新的项目,两套龙门行车机构,全行程四五百多米,单行程至少要走二百多米,野外环境。两侧伺服电机,主动侧另加了第二编码器。齿轮齿条,应用环境跟我提到的很类似。我也担心运行过程中会出现偏差,现场调整会非常麻烦。

以下是引用Zane在2025-03-06 09:46:56的发言 >1楼:1)用了普通CPU ...

引用1楼详细内容:

1)用了普通CPU 2)实轴主从 3)采用相对同步方案 4)一根轴式单圈或增量编码器 5)没有做回隙补偿设置 6)没有偏斜检测装置 7)没有外部位置检测手段 8)编程问题 看看中了几条

以下是引用陆上行舟在2025-03-06 08:54:18的发言 >0楼:一个龙门框架,跨...

引用0楼详细内容:

一个龙门框架,跨度大概20米。使用的S7-1500的PLC,采用Gearin电子齿轮同步,一侧有异常后,累计误差多了不能同步。

两侧地面轨道是齿轮齿条的。现在出现问题后,需要机械人员把龙门架顶起来,人工把一侧撬搬一个齿(错位了)。

电控上如何避免呢?

      伺服电机的绝对值编码器圈数不够,会选增量或旋变的。外置编码器器圈数够。

     我的项目是两个行车从两头往中间走,中间的地方要能覆盖,然后返程。回到两端,要能锁定(锁定位置要准确)。比如四百米,我让一个车走180后返程,另一个走240返程。速度都一样。这样中间就能覆盖住了。外置编码器算过圈数,走240米是可以的。每个车上都有限位,如果两车碰上后就返程。

      现在担心距离太远,时间长了,沉降后两侧轨道不平,加上野外冬天下雪、打滑。龙门位置同步可能会频繁报警。

      实际用起来是要求能动起来,不要报警、不要停机。到两端能定位锁定就行。中间的控制精度不要求。

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