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发布于 2025-03-07 23:22:07
10楼
伺服电机的绝对值编码器圈数不够,会选增量或旋变的。外置编码器器圈数够。
我的项目是两个行车从两头往中间走,中间的地方要能覆盖,然后返程。回到两端,要能锁定(锁定位置要准确)。比如四百米,我让一个车走180后返程,另一个走240返程。速度都一样。这样中间就能覆盖住了。外置编码器算过圈数,走240米是可以的。每个车上都有限位,如果两车碰上后就返程。
现在担心距离太远,时间长了,沉降后两侧轨道不平,加上野外冬天下雪、打滑。龙门位置同步可能会频繁报警。
实际用起来是要求能动起来,不要报警、不要停机。到两端能定位锁定就行。中间的控制精度不要求。
那你现在的情况应该是:
1)龙门架机械是轮轨传动,外置编码器是齿轮齿条传动(这对长距离安装的精度要求很高,齿隙不是问题,而是齿间距的累计误差),另外啮合面应该是竖直的方向,以防止异物堆积水平齿面,造成跳齿
2)建议两侧都安装外置编码器,起到系统的冗余作用,一边出问题靠另一边可以应急完成任务;此外编码器需要有压力装置使编码器齿轮紧靠齿条,还需要齿条位置脱离检测,一旦位置脱离,应报警停机,要求系统重新寻参标定,或进入应急工作模式
3)因为行程距离过长,建议沿途设置多个寻参标志点,以就近寻参标定
4)控制来说,正常情况下应使用绝对同步方式,异常情况下需要移动龙门架则需要相对同步方式
5)大跨度龙门架应采用额外机械式偏斜检测,这需要机械设计的配合(靠两侧编码器是不保险的,假如一侧编码器失效了进入应急工作模式,是无法做比对的)
6) 地基沉降,轨道不平则不是电气可以解决的问题,应通过基建质量予以保证
7)电机的抱闸应有强制打开功能
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