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发布于 2025-03-10 14:11:25
20楼
楼主的问题可能是对西门子制动电阻各参数的理解有偏差。
其它品牌的制动单元/电阻，通常就是两个参数：制动电阻、制动功率。而西门子的制动单元/电阻参数比较多。
其实，制动单元/电阻，只关注三个关键参数：电阻、最大制动功率，长期制动功率。
楼主所选电阻，长期制动功率应该是4KW；而现在的应用场合其实并不是长期制动，所以，西家技术支持给出的建议是使用最大制动功率做22KW。这个建议是对的，楼主采纳就可以了。
电阻/制动单元没那么娇气，其保护也已经由制动电阻的电大决定了。只要电阻足够大，基本不会出问题。
所以，建议还是把制动功率设置成20KW左右即可。
我就改成了22KW的，虽然是4千瓦的制动电阻。我后来摸了一下制动电阻的表面，重载运行后电阻表面很烫，频繁启动的话。如果正在生产应该不会，因为很多时候没那么大负荷。
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