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发布于 2025-04-21 10:11:37
69楼
哦，别看是0速的停机励磁。它的制动转矩也是有一定的能力的。只不过不能100%额定转矩而已。本着A+B大于A的原则，这样的悬停制动，主机不一定要付全责，从机多少能分担一部分制动转矩输出。只不过比主机输出要弱50%-60%吧。
说白了，悬停制动，要么转速为0，要么转速大于5Hz以上运行，跨越那个V/F控制区。会不会解决问题呢？
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