引用17楼详细内容：

是的，思路是这个思路。

但如果用VC方式更好，因为可以设置磁场建立的时间及消磁时间。这样，就通过控制磁场控制了抱闸。只是不能弱磁。

单纯的V/F方式，消磁时间不好控制，抱闸控制也就有了难度，那准确悬停就基本没戏了

引用11楼详细内容：

好吧，咱们试着分析一下锥形电机的工作过程。

首先，得知道，它为啥用锥形转子？

其实，就是需要一个轴向磁场；在其作用下，推开环铁、制动叶片轮；使转子能自由旋转。

工频运行，就是需要一个50Hz的定子磁场的轴向分量；推动力。

想一想，它来自绕组的电压？还是电流？

电流！（磁场永远来自电流！）

既然来自电流，这就容易些了。

首先，就是启动。

启动，0Hz；这个0Hz，就是直流。直流电流流过线圈，有没有磁场力？有！一个线圈，肯定有（如同直流线包作用在继电器衔铁），三相对称的绕组线圈，磁场叠加是啥样？

随着变频器输出电压/频率的提升，若推力不够，制动环未打开时，负载转矩极大，电流迅速上升，轴向推力达到推开的临界值，转子可以转动；此时，变为转矩轻载，电流迅速降低，轴向推力减小，制动环接触（刹车）；周而复始。这就是不稳的原因。

针对这个怎么做调整？

我觉得，加大励磁电流，可能是个方向。

1310：电压连续电压提升；（默认 电机50%额定电流）

1311：加速时电压提升；（默认0）

1312：启动时电压提升；（默认0）

上述三项是叠加的。仔细看上述三个参数的图示说明，找到一个最适合的打开且保持的叠加临界值。（0Hz就打开不好，可能容易失控。）

你们说呢？

@kdrjl 

@老兵