嘻嘻，这个项目有点意思。我的方案：

12台电机，用12台重载55kW的G120控制。非等时同步控制方案。传动控制结构：

12*CU250S-2（带编码器的矢量控制VC）+12*PM240-2(（重载55kW）

1.在PLC建立一个虚拟轴，将12台变频器的转速实际值平均值作为虚拟轴的实际值；

2.将虚拟轴输出作为12台变频器器的速度给定值输入。

3.12台变频器的转矩限幅、功率限幅、截止电流、斜坡时间、起始终止圆弧均为相同参数。

本方案的特点：

非等时同步

虚拟轴

VC矢量控制

这样的同步控制可行否？个见，仅供参考。

另：还有一种方案。采用的是VC下力矩均分控制模式，有点复杂。需要PLC的配合控制。

基本思路就是，12个电机采用转矩控制方式，需要每两个电机之间做动态同步跟踪（工艺由PLC完成）。有点像四驱车的电子差速锁原理。做起来比较麻烦点。

需要强调，12台，55kW驱动，共同拖动一个负载。这些条件就锁定该系统的机械惯性不会小，所以采用非等时的速度同步或力矩均分加电子差速锁，完全可以满足需求。无需等时同步控制。

个见。仅供参考

第二种方案，需要看你的12驱系统的机械传动布局是否合适。