回复：S120在飞机附件试验台中的应用遇见扭振问题-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：S120在飞机附件试验台中的应用遇见扭振问题

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Zane

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钻石如何晋级?

发布于 2025-08-27 10:54:57

8楼

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以下是引用Omen在2025-08-27 10:41:42的发言 >7楼：

是这个意思，HBM是装在产品端，电机输出经过增速齿轮箱后的扭矩波动，并不是电机输出端的扭矩波动，两个同旋向，加载端出现了耦合现象，将联轴器软化是将两根加载轴进行解耦。

以下是引用锋言锋语在2025-08-27 08:58:43的发言 >5楼：我感觉楼主描述的不...

引用5楼详细内容：

我感觉楼主描述的不严谨，从你的现象来说，只能说扭矩在波动，也就是电机转矩波动，是怎么的出是轴的弹性引起的扭振？

更何况，如果是扭振，你加柔性链接不是更加剧扭振？

我对轴的扭转了解不深，总感觉楼主的分析逻辑哪里不对劲。

你的加载电机不是工作在扭矩控制方式？

扭矩模式下，加载电机的输出扭矩怎么会有波动？

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guzhang

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