上午去车间那边帮他们测数据，听到很有意思的东西。
说YE1/2的老能效电机星三角启动二次冲击电流还能接受，现在换YE3/4高能效电机星三角启动二次冲击电流轻松干到额定的10倍往上，我后面回头查了一下他们工程那边的测试资料，最高干到了20倍。

国标要求是7倍左右，容许上限好像是是8.4倍，因为这个导致被客户那边反应时不时断路器误动跳闸，现在车间那边琢磨着怎么把这个二次冲击电流拉下来。

电机是控制柜控制启动的，做控制柜那帮人也知道这个问题，把皮球踢给了电机厂，说去改电机。
车间那边认为这个问题应该让做控制的那边去改，上午两边互相踢皮球，我在旁边尽力憋笑。

按照我粗浅的理解，星起目的是让转速和转矩先起来，到个85%左右然后隔一个很短时间再换三角形起，和开车差不多，先让车跑个六七十码再踩油门加速上去，总不能刚点火就猛踩油门，来个几次不得给车干倒了。

但问题就来了，“在星接触器主触头断开电动机的定子绕组与角接触器主触头准备接通定子绕组的这段时间间隔，虽然定子绕组内部无电流，但定子绕组上仍然有剩磁，绕组内的剩磁由转子内直流电流维持。 当定子绕组再次得电，定子绕组内的剩磁产生的感应电压与电网电压的幅值、相位不同，导致比起动瞬间更大的二次冲击电流”（这话是抄的工程部测试结果里面的）

于是我就看到了星型启动不知道到多少转速，然后断电，等了7s。过了7s后又换三角形接法上去，冲击电流干到了8.38倍。我当时想着：“你停七秒那星型启动还有啥意义，转速转矩都掉差不多了”。

我知道他们尴尬的点，切换时间长了，和三角形直起没啥差别；时间短了，剩磁没放掉，里面的感应电压搞个更大的二次冲击电流，断路器误动客户又得投诉。

当然我没和他们说，我后面和我老大讨论了一下，他说这是高能效那边跑不掉的问题，具体啥原因的我忘了。

现在摸索解决的办法是把启动时间，切换时间来回变，测个多少个数据点去找规律，我上午看下来感觉没啥规律可言，总会有莫名其妙的数据组出现，车间和做柜子那帮人我感觉他们头有点大，我感觉的。

我个人想着后面可以用simulink去建模一个仿真看一下，感觉比这样在一堆没规律的数据里面摸瞎会有用一点，不过那个应该是后话了。

我觉得这个问题论坛里面搞电机的大神们应该有所见解，故在此笑谈作抛砖引玉，希望大神们能不吝发言。

周末我有空也会去找我做异步电机研究的老师问一下，算是这几个月里面头一次非常感兴趣的一个问题了。

（以上发言如有啥错误的敬请指正，本人电机这块之前仿真做的多，不过只是BLDC这块，异步这边仿真实际真瞎子，还请见谅。）