回复：G120-CU240E（无编码器速度矢量控制），驱动提升机，下降失控失速问题-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：G120-CU240E（无编码器速度矢量控制），驱动提升机，下降失控失速问题

手机用户20230423391140

帖子

5
精华

0
被关注

0

论坛等级：游民

注册时间：2023-04-23

普通如何晋级?

发布于 2026-04-13 13:52:32

17楼

展开查看

以下是引用yming在2025-10-24 23:26:45的发言 >14楼：

解决了就好。

以后，凡是此种问题，

首先，计算检查全部下降重物的质量X下降速度所得出的值，至少要等于制动功率。（不管减速比是多少。）

其次，检查你的变频器制动单元是否能承受该功率。

制动单元的IGBT管100%能力，和参数设置。

不达标，就改变下降速度！

（下降速度越小，产生的能耗功率越小；很小的变频器一样可以控制很重的物体升降，只不过很慢。当减速比达到一定很大值时，你的机械系统就会因摩擦力，产生自锁，没抱闸，也照样锁死在那里了。）

以下是引用laodangfengbao在2025-10-24 19:58:04的发言 >13楼：感谢各位大佬的指导...

引用13楼详细内容：

感谢各位大佬的指导！

这两天把提升机下降时失控加速的问题解决了，就是制动电阻导致的，在最初安装时多个制动电阻接线接混了。后来我找到了制动电阻单元的铭牌，联系了厂家获取了制动电阻电气特性。

通过TIA TOOL Select进行选型建模，验证了实际模型下制动电阻的需求。调整后的制动电阻基本满足，并设置了制动电阻最大功率P0219，确定了斜坡时间下限，速度上限，等。上升或下降后，电机需要有一定的停止运行时间。

Y版你好，“全部下降重物的质量X下降速度所得出的值”这个值不是动量吗？功率不是力x速度吗？

评论

编辑推荐：关闭

请填写推广理由：

活动公告查看全部公告>

【投稿中】2026论坛驱动竞赛火热开启中！参赛100%有奖！

热门视频，猜你喜欢

本版热门话题

SINAMICS

共有8202条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜，你发布的帖子

被评为精华帖！

快扫描右侧二维码晒一晒吧！

再发帖或跟帖交流2条，就能晋升VIP啦！开启更多专属权限！

分享
只看
楼主

X

您收到0封站内信：

×

×

信息提示

很抱歉！您所访问的页面不存在，或网址发生了变化，请稍后再试。