回复:制动单元和制动电阻在什么情况下必须使用?

kdrjl

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    36656
  • 精华

    451
  • 被关注

    1445

论坛等级:至圣

注册时间:2003-06-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2006-04-05 15:38:16

0楼

所以不讲选型设计,是因为选型设计本身,涉及的面很多,比如,技术路线问题,不同的技术路线,有不同的选型设计原则,俗称各家有各家的高招;再比如,除了原则以外,还有一个经验值问题,不同的经验值,会得到不同的结果;还有更重要的就是现场的要求,尤其是制动周期,这是一个非常个性化的东西,不同的制动周期,决定了不同的工程设计裕量。
综上,选型方法有基本原则,更有经验与智慧。是一个活得东西,你讲得再漂亮,也不过是你所掌握的一个部分,不能覆盖全部,更何况百家有百家做法呢。基本原则是很简单的,就是按照制动电流选择,抓住这个主线,方法可以千变万化,工程裕量的系数,随你自己定。嘻嘻嘻。
其实,工具书、教科书里都有工程设计的例子,自己试着选择设计一把,摸摸经验,也就有数了。
我是你的朋友
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

MasterDrives

共有5852条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。