最近，总是看到有关制动电阻选择或制动电阻使用的问题。又翻了翻MM440的使用说明书。针对MM440的制动功能有感而发的归纳如下使用：
第一，MM440的装置安装尺寸为A----F形式的，含有内置的制动单元，安装尺寸为FX和GX形式的，没有内置的制动单元。因此，对于A---F型的，可以直接外接制动电阻使用，而FX、GX的需要外接制动单元和制动电阻；
第二，制动电流的选择要注意装置的直流母线能力，直流母线的能力（注意阅读技术参数说明），是制动单元和制动电阻的电流极限。这个值也决定了制动电阻最小阻值极限。如果制动电阻的阻值小于这个限制，就会造成制动时的过流故障，严重时会烧毁制动单元或逆变器的功率器件；
第三，制动电阻阻值的计算，按照最高允许的直流母线电压和极限母线电流（阅读技术参数说明获取），利用欧姆定律公式计算允许的最小制动电阻的阻值。
第四，确定制动电阻的功率。就是根据实际的制动工作过程（制动的负载周期），连续工作还是间歇工作/周期，确定电阻的功率。再考虑加入工程设计裕量。衡量制动电阻的功率是否符合要求，是以电阻长时间的使用是否能达到热平衡为标准；
第五，设置与制动功能相关的参数，P1237、P1240、P1254、P0210（由说明书详解），其中P1237决定了制动工作的周期，可以根据制动效果调节；P1240是制动功能的使能控制。它的设置决定是否开通还是禁止制动功能；P1254和P0210是决定制动开始的直流母线起始电压；
第六，为了保险起见，在制动电阻上采用一个温度检测装置，一旦温度超过电阻的热极限，通过发出报警信号、切断线路电源来实施系统保护。这也是MM440的使用手册上推荐的制动单元保护方案。
关于MM440的能耗制动功能的应用，不外乎上述这几条吧？仅供提示性的参考。具体怎么做，还是由当事人自己尽情的去发挥吧。“各家都有自己的高招”，没有必要在此赘述。