quote:以下是引用ersacn在2007-01-26 22:42:11的发言:
磁通分量,按照直流电机的数学模式分析,应该是电流对电压滞后90度的分量。西门子的弱磁调速计算上有一点问题!我们都知道,直流电机在弱磁调速时,磁场电流有一个最小值限制,以保护电机不会失速。我曾用DriveMonitor调试MM440时,观察到R0029磁通电流居然会是负值,而R0027输出电流达到最大值,此时电机速度明显变慢,最后过流跳闸!明显感到弱磁以超过极限。
会有这种事吗?我感觉好像有问题,数学模型的建立是自动辨识的吗?有没有自己再判断一下呢?
MM440的矢量控制数学模型建立以后,在驱动状态/制动状态的运行下,电磁转矩和功率都是被限制的,其弱磁状态时恒功率控制没有问题,不会过流。这决不和V/F的控制一样。
否则只能说明这个系统并没有真正的工作于矢量控制(VC/SLVC),而还工作在V/F模式下呢。
我认为,鉴别一个交流变频传动系统是否是矢量控制的标准,就是看他弱磁状态,是不是恒功率特性,是,就是真矢量;否,就是假矢量。前者在弱磁下不会过流,随着负载的加重转速会自动的跌落,以维持恒功率;后者在弱磁下遇到超负荷时,就会过流超载,直至达到报警限值为止。
MM440肯定是真矢量!不用怀疑。
使用MM440做矢量控制。不仅仅要P1300大于20就可以了。那不行。条件是:
P1300大于20;
P1910=1,OK(自动的静态识别通过);
P1910=3,OK(自动的动态识别通过);
P1960=1,OK(自动的调节器优化通过);
转矩限幅设置;
功率限幅设置。
满足上述诸条件以后,矢量控制是爽爽的。