呵呵，想知道吗？个人体会：
V/F控制比较简单，空载或者轻载的时候调节的稳定性不错。而且优化和辨识建模的工作比较简单。但是他没有扭矩控制的能力，所以在电机恒转矩和恒功率的范围里，不能处理极限情况，既没有自动调节极限限制的能力。因此，这种控制一般用于普通的传动调速工艺，且50赫兹以下范围使用
SLVC具备恒转矩和恒功率控制的能力，可以做到最充分的安全利用电机的极限能力。这一点V/F控制做不到。SLVC适用于重载启动和超过50赫兹运行频率的场合。但是SLVC控制，要求变频器对电机的建模必须准确。否则，会出现控制过程的不稳定。这是SLVC控制的一个难点。就是准确的建模。许多人说SLVC控制不好使，问题其实出在电机的准确建模上。使用MM440进行SLVC控制，不推荐手动建模，而是推荐自动识别建模的程序操作。这个我已经多次发表个人的观点了。因为，我的实验表明，自动识别建模的效果，远远好于手动建模（这是个人的水平限制），通过西门子工程师给出的自动识别的操作程序，使用结果我个人认为还是很满意的。
VC控制和SLVC控制（就MM440而言）区别在于两点：其一，5赫兹以下前者比后者可以获得更好、更稳定的控制特性；其二，前者比后者可以获得更高的转速控制精度。但是，VC控制在实际中要处理好编码器的信号噪声，这在变频器系统中也是一个很实际、很棘手、很经验的问题。麻烦、讨厌。