为什么P1200=4会比P1200=1好？前提条件是：如果负载不会反转（负载的转向和频率设定的方向一致。）这样可以从确定的频率方向迅速搜索到当前转速。如果扇叶可能在逆风中旋转，就不能使用P1200=4！
P1202的值一般不需要改动，就让它=100%好了。你减少它只会使启动更不稳定。
P1203的值一般也不需要改动。参数为100完全可以在1秒之内搜索到负载转速进入启动。
值得注意的倒是控制模式（P1300）对捕捉再启动的影响。
捕捉再启动一般用在带动风机类、自由停车惯性大的负载场合。通常应该使用P1300=0、1、2的控制模式。它确实可以解决负载自由转动时，启动、再启动的各种工况。而且可以顺利过渡！
需要注意：如果激活再启动功能时，如果对变频器给出ON的命令时，你的频率设定为零，负载会突然转动（力矩不大）然后再停住。
P1300=20(SLVC)模式，当驱动负载时，变频器OFF2然后立刻再次ON，转速会在搜索到频率后，降低很多，然后再按斜率上升。（和V/f模式完全不同的效果）
捕捉再启动的功能是否正常，可根据控制模式不同，通过观察参数r1204(V/f类)和r1205(SLVC)得到结果。可以通过该值分析失败的原因。这里的状态值只是每次ON的时候清零，根据过程投入顺序一直保存该状态。可以根据位指示结果。
变频器是否OFF2，其实很容易判断：当OFF2端子断开后（OFF2是端子失电激活）BOP面板频率立即变成0和设定值交替闪动。通过网络传送的输出频率也立刻变成零。OFF1和OFF3则是按斜率下降。
如果楼主有连接器和DriverMon，把停机时和运行时参数“当下来”就一目了然了。