这也是我一直想问的问题。不太知道制动电阻和制动单元在运行一段时间老化后制动功率是否有下降。作为放卷张力控制，在减速时为了维持张力的稳定，不但要出张力这部分转矩，还要出因为减速所产生的加速度部分的转矩，换句话说就是，在减速时开卷机为了维持张力恒定，所出的转矩比匀速时要大（当然还有卷径的因素，暂时认为不变）。这还要分三种情况1、有张力计，当有张力计时转矩与张力计自动闭环，当减速时，开卷机所出转矩就会增大，换句话说就是制动功率上升，如果当时卷径较大，且设定张力也较大，那么是不是就会产生制动功率不够而产生直流母线电压无法快速释放造成过压。2、没有张力计，那么仅仅是根据卷径来控制电流限幅，应该不会出现只在减速时包这个故障3没有张力计但是在编程时当出现升降速时根据加速度（计算得来）自动做了加速补偿也可能出现这种故障。
楼主可以试试在大卷径情况下，加大张力给定，当然要考虑实际电机的承受能力，运行一下看看报不报故障，或者，减速时慢一些，就是说速度下降斜坡做小一些，看看还报不报故障。如果在大卷径大张力时也报故障，或者是减速的慢一些就不报故障，估计就是制动单元功率偏小。
我这也是根据以往直流的经验来分析这个事，不知道对不对，不对请大家指正