quote:以下是引用俱怀逸兴壮思飞在2008-01-04 21:22:17的发言:
制动单元是否接入取决于支路上的开关管是否导通,而它导通与否是由母线电压是否上升到阀值决定的。
这话没错。但是你知道制动单元的开通阈值和制动功率的关系吗?制动单元的开通阈值和直流母线电压“太高”导致故障报警的关系吗?
在相同的制动电阻值下,制动单元的开通阈值越高,制动功率越大是对的。比如,制动电阻160欧姆,那么670V的电压下和740V的电压下,吸收的制动电流能量是不一样的。所以,调节制动单元的开通阈值,在不改变制动电阻的情况下可以调节制动功率,以适应电机针对负载的制动要求;
可以看出,制动单元的最高开通阈值740V,而变频器(西门子的)的DC电压过高故障报警的阈值是800V-900V。因此,这两个阈值还有一个空间,就是为了给制动单元留有一个安全制动的裕量。