哦，在第8楼你不是说转矩要在0-额定转矩范围调整吗？额定转矩是什么？难道不是额定电流工作吗？不管怎么讲，要吸收电机的满电流，折算到直流母线上，你的制动单元有这么大的能力吗？这和转速的高低没有关系。你应该看一下变频器的工作电流（制动状态）是多大？母线电压是多高？你有监控的数据吗？
到现在为止，你有许多没有说清楚的问题，比如，你的系统收卷和放卷都是交流系统吗？是不是共母线的系统？这些都与制动有相关联系的，而你没有条件的提问，很难分析你所遇到的问题。如果是共母线的系统，那制动功率可以选小，因为电动的系统可以吸收一部分的发电功率。你的系统是这样的吗？我们并不知道。
制动单元的选择和变频器的选择原则是一样的，都是要按照电流来选，而不要盲目的按功率选择。只要电流能够满足，再考虑制动的功率是否够用。电流满足不了，直流母线电压高（F006）的故障在所难免。
当然F006故障也可能还有其他的原因，都要根据现场对母线电压和变频器的电流监控结果来分析，没有条件怎么会有正确的结果呢？最近，有一个朋友告诉我，他遇到的一个共母线的系统并联了4个逆变器，其中两个逆变器报F006，用监控来检查，母线电压是正常的。问我怎么回事，我们电话中分析，这就不是制动单元造成的了。后来他在现场通过处理EMC将问题解决了。
综上，系统报F006故障，要通过系统的工作原理去分析和判断问题，需要监控一些必要的参数作为依据，而不是盲目的推断甚至是猜测故障原因。那样做太盲目了。俗称：瞎猫碰死耗子。