本单位为石油钻井单位，提升系统为交流变频驱动，野外作业，动力电源为柴油发电机组并网使用，输出总线电源AC600V 50H，经整流单元输出DC800V，再经逆变系统（西门子6SE70）之后输出给双变频电机使用，两变频电机（2*800KW）共用直流母线，通过旋转增量编码器控制同步工作（同时提升或下降），制动部分采用能耗制动16个制动单元（6SE7032-5FB87-2DA1）（16*200KW）+制动电阻并联使用，近三年来，烧毁将近20多个该制动单元。
问题一：烧毁这么多制动单元可能的原因是什么？
问题二：前一段时间烧毁2个制动单元（还剩14个），今天准备补齐两个，设备均停下后，直流母线断电（整流部分分闸）之前检查该14个制动单元均显示良好（READY绿灯亮），直流母线断电，逆变柜、制动单元中电容放完电后。安装好2制动单元后检查线路无异常，整流部分合闸，直流母线通电，但就在直流母线刚一通电，以前的14个制动单元中的其中一个触发板电容击穿，直流母线上快速熔断器烧毁，整流部分过流跳闸，柴油发电机组并网开关过流跳闸，该现象发生过多次，跳闸部分估计是制动单元内部短路，可以理解，问题是原来14个制动单元直流母线断电之前都是好好的，刚一通电就发生一个击毁，困惑中。
问题三：是否因为刚合闸，电流冲击过大？
问题四：有无好的办法检测制动单元是否损坏？能否在断电情况下测量量直流母线之间是否导通从而测量出至少有一制动单元损坏？
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