quote:以下是引用上海合作组织在2008-09-16 10:56:45的发言:
我们搞自控的目标就是:用最简单的方法来解决最复杂的问题!
前提是保证安全和质量
[quote]以下是引用万泉河在2008-09-16 08:50:19的发言:
我支持你!
那个位置开关对于油缸本身的控制没有任何意义!
大家都知道,油缸气缸等属于一次操作的元件,一旦操作的指令发出,最后它运行的停止是因为缸体走到了底部,而不是因为行程开关。不管你如何控制,都不可能叫它停在半路上。
所以如果被驱动件本身没有要求来检测实际的开度反馈,这种信号不要也罢。
实际中经常遇到的,它起到的保护作用远远比不过因它带来的误动作的损失。特别是国产的某些 产品。
不明白为什么不能停在半路?有些油缸有好几个位置需要停,如果油缸只能两头跑,那油缸不是要装好几个?