这个世界上的设计还真的未必就是尽善尽美物尽其用。
我回看我自己做过的设计，就有不少画蛇添足的东西在里面。当然有的不是我的意志能决定的。

隔层楼上的说到坎上了，“加上限位检测开关是为了自动控制的需要”。
通常在自动控制要求的时候，加上位置开关。但楼主的设备，显然不是。所以反过来的情况就是没有自动要求的话，未必需要位置开关。

如果你做过这样的控制程序，可以总结出这样一个特点，就是，位置开关的状态往往不是在油缸本身的控制逻辑中，而是用在后继工序的工作条件或者保护条件之中。比如说此油缸控制的门完全打开的时候方允许后面的车、吊等运转通过。
但显然这不是楼主的设备的要求。他改动过的还是油缸本身的控制逻辑。那个开关的反馈信号没有在别的工艺逻辑中体现过，他也没有修改过。

这是我一上来就做出来的判断，也是我从开始就坚决支持的原因所在。所以说并不是盲目的。更因如此，对于那些不分青红皂白就持反对意见的不能认同的原因。