quote:以下是引用jiki在2008-10-09 13:16:19的发言:
好帖啊,以前看使用手册,一直以为P210的改变只对“自带的直流电压控制器”这种制动方式有效,现在明白了。有一个小问题想探讨一下:
一个大惯量系统,采用动力制动方式,在减速过程中报“过电压”,但是斜坡下降时间因为工艺所限,不能再延长;此时将P1254=0,能否通过将P210设得小一点,让动力制动较之前更早一些投入,使能量较早地消耗掉来避免报“过电压”
还不能这么理解。如果报“过电压”故障(F0002),说明直流母线电压已经超过DC800V了。想通过改变P0210的值,让动力制动早投入是没效果的。因为DC800V的直流母线,动力制动是已经投入的了。这个时候,如果报出了F0002,只能说明你的动力制动参数不合适,制动电流太小,吸收不掉发电电流。应该是减小电阻值,加大制动电流的吸收能力,以客服惯性负载在停车时的贯性矩。