看了介绍，知道此系统是采用公共直流母线的方案，还是想再明确一下，烧快熔是烧整流/回馈单元进线处的快熔吗？还是烧直流母线处的快熔（也就是逆变器输入处的快熔）？
我还是认为现场是否有问题？或者是设计上是否有没有考虑到的缺陷。总之，我不赞成现在这套系统改用能耗制动的方案，有两个看法，第一，系统本身具备了回馈动力制动功能，再增加能耗动力制动装置，是一种严重的浪费；第二，能耗动力制动对于中小功率来说，还是可以使用，对于大功率装置，制动的电阻体积庞大，包括散热、隔离、通风等都带来系列问题，而回馈动力制动恰恰解决了这些难题。
另外，供电变压器1600KVA的容量对于800kW的装置（整流/回馈）好像是偏小了些吧，不知它的短路比是多大？当然，在考虑800kW用满的时候，变压器的容量肯定是小了。这是我的看法，仅供参考。