quote:以下是引用老兵在2009-03-02 10:03:49的发言:
对这个专业不熟悉,谈一下感性认识。
四种方案都可实现速度环饱合,但结合的专业时还是有点差别。
方案一对高速时可以实现速度环饱合,但在低速时可能就差强人意了。
方案二、我比较赞成这种方案,在高、低速阶段都可以实现目的。
方案三、给定为零,与方案1相似,在出口低速时,可能会张力不足。
方案四、如果断带的话,尤其高速时断带,开卷机会不会容易因瞬时反转而而引发大的人身与设备事故?
感谢老兵的分析讲解,受教了
再补充问一点,就是在停车过程中,为了依然保持一定的张力,是不是被动发电的电机的减速斜坡时间要比主动电机设置短一些?