发布于 2009-07-16 16:45:01
0楼
说得对。
我建议:如果设备运行允许,你可先打开最大电压控制器,:P1240=1,关闭动力制动,P1237=0,按现设定的减速时间P1121=3秒(不用圆弧过渡),运行起来,做一次OFF1减速。这个过程中,最大电压控制器会根据电容上的电压,不断停止减速。用秒表看一下这时 OFF1的最大时间(应长于3秒)。这个时间就是变频器不过压的自身能力。
然后,关闭最大电压控制器P1240=0,打开动力制动P1237=4。经过几次OFF1,检查制动电阻是否已经发热,在正常工作。如果这样还报警,那就是制动单元的斩波管过热了。
如果仅仅需要快速停止,也可试试直流制动。它不使用制动单元的斩波管,而是主模块IGBT。它主要“考验”电动机,直流输出到电机,电机会很发热,需要可靠、有效的冷却。
学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?