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发布于 2009-07-18 20:05:12

0楼

quote:以下是引用给我一支烟在2009-07-18 16:59:52的发言:
我以前也碰到过这种情况,我的方法是:首先必须辩识电机,P1300=20,用输出继电器控制抱闸,并且该继电器设置成52.C,P1215=1,延迟时间1秒左右,然后最小频率设置成4HZ或5HZ,不要高于5HZ,P1610和P1611都适当增加一些.由于现在新版本变频器P1755的缺省值已经是1.5HZ,但是我不确定是不是真的在1.5HZ后真的变成SLVC控制,所以P1310\P1311\P1312我都适当增加了一些,确保在刚启动时V/F控制时的启动转矩足够大.至于现在情况下到底是1.5HZ转SLVC还是象以前5HZ时转SLVC我也一直想问问这里的几位斑竹.

所说的问题仅涉及电机的启动过程(从停止到转动)。尽管设置了P1300=20(SLVC无传感器矢量控制模式),但是在电机开始转动过程中,还是使用V/f模式。这是因为频率太低,电机轴没转,转子还没有产生“自感”,变频器内建立的电机模型无法知道电机轴状态。如果想达到控制精度准确,当然是大约5Hz以后。5Hz以前只是精度随之下降。新版的改成1.5Hz,当然是重写了控制模型程序。
如果实际工况需要通过SLVC提高低频段力矩(不考虑低频段的精度),当然可以降低进入该模式的频率值。可是你也不能降为零,原因是降低到一定程度时,转子的互感的脉动就显现出来了(电机轴“一动一动”的转),没有V/f模式那样“平顺”。反正精度都不好,那当然还是用V/f模式启动吧。
如果是满负载启动,就要把相关启动的V/f启动提升,加速度提升,连续提升加到最大。(也就是加到额定的150%)。如果你的装置负载100%,启动需要克服了静摩擦又超过50%。那就启动不起来了。这段过程通不过,也进入不了SLVC模式!电机就堵转了。而我们常用的工频直给启动,那启动力矩是大于220%(2.2倍额定力矩,同时,启动电流也是额定值的6-7倍)
学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
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