我司的回馈单元在离心机上的应用：
离心机制动单元选用
离心机是一种大惯量设备，正是这种机械特性使得制动单元成为离心机运行控制主要部件之 ， 对于离心机的工艺控制和机械效率的提高都有非常重要的意义。离心机降速时．如果采用自由停车， 离心机的实际停车时间将超过2h，这对于离心机使用及工艺控制都有很大的制约． 采用机械制动方式，对于较大容最的离心机来说． 但时间太长，控制和安全方面则存在较大的隐患；所以只能利用坐频调速制动方式。在利用变频调速制动时， 变频器的设定制动时间较短， 由于离心机的转动惯量很大，离心机的转鼓带动电动机转动， 此时电动机的转速比变频器的输出同步转速高． 电动机处于发电状态使得变频器 流母线电压升高，如果不能把这 ；分能量消耗掉，使得直流母线电压保持在正常范围内，变频器将出现直流过电压报警故障而不能正常工作；为了消耗掉这部分再生能量， 使用制动单元及制动电阻互相配合，在制动单元检测到直流母线电压超过正常工作范围值时，打开直流母线和制动电阻之间的电路通道， 将电动机产生的再生电能消耗在制动电阻上， 从而限制直流母线电压，使得降速过程正常进行。
由于受到技术及成本上的限制， 以前的离心机设备生产厂家都采用上述能耗制动方式， 电动机产生的再生电能直接消耗在制动电阻上， 大量的再生制动电能得不到利用， 更由于制动单元及制动电阻在配备上受到配电室环境限制，从功率上不能做的太大， 否则大量的发热量将会导致制动单元及变频器过热保护， 影响生产的顺利进行。随着电子技术的不断发展， 能量反馈式制动单元逐渐得到开发和利用， 进口反馈制动单元由于价格高， 回收期长， 维护费用大， 维护水平要求较高， 因此在使用上受到限制。近期国产反馈制动单元的出现，使得反馈制动单元的应用变得较为现实。
由众多国内外的反馈制动单元中， 我们选用xxxx公司生产的反馈制动单元，其特点如下：
(1)高效，低噪，绿色环保；
(2)适用于所有380-460V的通用变频器；
(3)会自动测量再生电能的大小， 自动计算最佳制动力矩， 用户不必设定任何参数；
(4) 较高的性价比；
(5) 接线简便易行，制动效果较好。