发布于 2009-10-12 10:16:13
34楼
侠客:
你好,按我所学,平时我是按以前地老师教的,这样算的,选配出来还没出现过问题,
不管什么现场子上用得电机,都是要区分重载与轻载的,如绞车有单勾,按变频的功率算,按重载选配;双勾,负载轻,按电机实际功率算,按轻载选配。而起升上的话,一般都是按重载算等,
制动电阻有功率与阻值:
功率:根据现场的应用进行电机与变频的选择 X 制动频度Kc(指再生过程占整个电机工作过程中的比例,这是一个估算值,每个人不一定相同认为) 电梯:Kc=10--15% 油田磕头机:Kc=10--20% 离心机:5--20% 下放高度超100M吊车:Kc=20--40%
阻值:用一个常数的量700/现地场应用的实际电机或者变频的功率数/重或者轻载的系数
总之,制动电阻的选配刚刚为之完美,就是将再生电能刚好消耗在电阻上,而不选夸大,浪费钱。
如有错误,请指正,谢谢
为制动与回馈单元燃烧8年青春