1、应选择配制动电阻场合：
总的原则是：如果因再生制动导致直流电路容易过电压的话，必须配制动电阻，将滤波电容器上多余的电荷释放掉，制动单元BV的作用是：当直流电压 UD超过一定限值时，BV导通，使电容器通过制动电阻 RB放电；当直流电压UD降到限值以内时，BV截止，停止放电。在具体工作中，有必要考虑配制动电阻的场合有：
（1）起动和制动比较频繁的场合；
（2）要求快速制动的场合；
（3）有位能负载的场合，如起重机械等。
2、制动电阻的选择
准确计算制动电阻的方法是比较麻烦的，必要性也不大。这里介绍的是根据各说明书提供的数据统计而得的粗略算法。
2.1、制动电流的近似计算 当通过制动电阻Rb的电流Ib等于电动机额定电流Imn的50%时，所得到的制动转矩Tb约等于电动机的额定转矩Tmn，即Ib=Imn/2，Tb≈Tmn，一般情况下，制动转矩Tb的选择范围为Tmn2.2、制动电阻的计算
（1）、直流上限电压的计算 按照国家规定，电网网络电压的最大上限值，应不超过额定值的10％，故一般规定直流电压的上限值Ubh>1.414UL(1+10%), UL为输入线电压的有效值，我国的电网电压统一为380V，则直流电压的上限值应为600V。有的进口变频器的进线电压最高可达460V，故直流电压的上限值大多为700V。
（2）、制动电阻阻值的计算 一般地，当制动电流确定以后，制动电阻阻值可以根据Rb≥Ubh/Ib求得。
（3）、制动电阻容量 当制动电阻接入电路时，所消耗的功率Pbo=U2bh/Rb，由于能耗制动并不是始终处于导通状态，而且每次导通的时间往往不长，所以实际制动电阻的容量Pb可以适当减小，即Pb≥αPbo
α的取值范围大致如下：
用于减速或停机时α＝0.1~0.5;
用于重力负载下降时α＝0.8~1.0;