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回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能

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普通如何晋级?

发布于 2010-04-09 14:00:37

99楼

quote:以下是引用云好在2010-04-09 12:21:51的发言：
制动单元与制动电阻选型是不是还与上报闸的时机有关？

一般应用场合不会在高速就上抱闸。所以抱闸的影响应该不大。
个人认为制动单元与制动电阻的选择取决于制动开始时的速度、系统惯性、要求的制动时间。
速度越高、系统惯性越大，能量就越大；
这时候再看要求的制动时间，时间要求短，相当于在很短的时间内释放掉这么大的能量，也就是制动功率就越大；
如果对停车时间没要求，可以长到自由停车，这些能量慢慢消耗在电机和机械系统里，那就不用考虑制动了。
管理员注：本帖已被纳入此次探讨发帖整理，请点此详阅。

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guzhang

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