kdrjl你好：
关于轧钢工艺我也是知之甚少，只能把我接触到的轧线做简单介绍：
我接触到的有窄带和棒材两种轧钢工艺，基本类似。从电控的角度讲窄带的活套控制和穿带控制较复杂，棒才的飞剪控制较复杂。我仅以棒材线为例。
连轧线上的轧钢机通常是单机拖动。按区域及轧件流向，可分为：粗轧区（六台轧机）、1#飞剪、中轧区（六台轧机）、2#飞剪、精轧区（六台轧机）和3#飞剪。钢坯经加热炉加热到一定的温度以后（通常在1000度左右），依次经过粗轧区、1#飞剪、中轧区、2#飞剪、精轧区和3#飞剪，这样就可以把粗大的钢坯轧制成直径为10mm到30mm甚至更大的棒材（圆钢或螺纹钢）。由于轧机的挤压，在轧制过程中钢坯不断延长，也就是说整支钢坯可能同时处在许多轧机中，因而，各轧机的线速度必须按秒流量相等的原则进行设置，并且要求轧机的机械特性要硬，即动态速降小，恢复时间短，否则会导致堆拉关系紊乱，造成堆钢或拉钢。整个过程就象是接力赛，接力棒（钢坯）按顺序依次望下传递，所不同的是在这里接力棒是不断变细变长，这就要求下游的人比上游的人跑的更快，但又不能跑的太快或太慢，否则就拉断或拱起了接力棒（一个实在太愚蠢的比喻）。1#，2#飞剪的作用是切掉钢坯的头部或尾部，并在有事故时碎断钢坯。3#飞剪的作用是把棒材按一定的长度分段。
以上是我对轧钢的粗浅理解。
另我认为电枢和励磁回路之间的“纽带”不只是电动势。在基速以下，励磁是恒定的，这时的调速实际是调的电机反电势；基速以上，电机反电势恒定，这时调的是磁通。也就是说当电机若磁以后，电枢与励磁之间的“纽带”不再是反电势而是转速，转速的变化必然导致励磁的变化，变化的大小受弱磁曲线斜率的影响。
按自动控制的理论，速度环是外环，负载的突变可以视为“扰动”，但励磁的变化应怎么认识？尤其是励磁的变化还可导致电枢电压的变化！
我觉的您说的是参数不匹配的原因，我认为有道理，可关键是我不知道究竟哪的参数不匹配。还望指正！