回复:关于变频器的急停设置-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复:关于变频器的急停设置

月雨风云

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普通如何晋级?

发布于 2010-11-04 20:53:12

39楼

quote:以下是引用iii265在2010-11-03 22:50:10的发言：
在现场设计紧急停车，首先就要保证变频器是在受控状态下，输出最大反向转矩，让电机迅速停止。
若在急停状态下封锁触发脉冲或变频器直接断电，让电机自由停车，可能会由于惯性转动很长时间，不可取。封锁触发脉冲只在电机已经停转后再实行，以保证不会在重起动。
变频器损坏情况下，实行的不是急停而是自由停机。若这时一定要保证电机迅速停转的话，只能给电机加抱闸并且和变频器工作信号连锁。
一家之言，仅供参考。

对于停车而言，采取你所说的反接制动，以及你没说的能耗制动都是不粗的选择。我们在实际生产中叶有部分应用。效果还算理想，停车很快。
至于变频器的急停，恐怕就不是这么回事了。
我们首要考虑的是变频器的不受控情况，因为，在受控情况下，我们可以直接选择停车，不必要在这里讨论怎么急停。
急停对于变频器来说，肯定是相当于自由停车了。不要小看这个问题，在变频器不受控的情况下，很多变频器是完成不了自由停车的。起码不能及时自由停车，也就是我们所要谈论的急停。
至于利用机械原理进行快速停车，这个就更不是急停所需要面对的问题了。
还是深表感谢！

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