quote:以下是引用Zane在2010-11-05 22:39:39的发言:
关于此,我建议大家参考驱动的安全集成功能,6SE70,SINAMICS S120 G120都有。
真正的安全急停,是OFF1/OFF2/OFF3+机械抱闸的组合策略,以人的安全->设备安全(包括机械安全和电气安全)->产品安全从高到低的优先级来决定的,并不是采取OFF2或OFF3就一定是安全的
你这个提议不错啊。确实,我们应该考虑所谓的安全的确也是得有个优先级的。人身安全自是第一。所以,OFF2+机械制动用来应对突发事故,即急停处理。你看怎么样?