哈哈，对于y侠表态鼓掌赞同了！
其实，作为传动技术的“老牌”公司，西门子的传动产品技术风格完全了可以由其举一反三了。不管谁家的产品，传动原理是一样的，相通的。就拿“矢量控制”技术和“直接转矩控制”技术来说，我认为他们的基本思路是一致的，只是实现的方法各异而已。他们的本意都是想办法把交流调速类似于直流调速那样来完成。实现电机电磁转矩的闭环控制。而过去传统的交流调速都是基于转矩开环控制来做的。
在这里，本楼的议题，就完全可以举一反三的去扩展到其他品牌的系统里去。因为作为电机的停车级别而言，传动系统是通用的。只不过西门子这里习惯于称其为：OFF1-斜坡制动停车；OFF2-断电自由惯性停车；OFF3-动力制动加机械抱闸紧急制动停车。其他的品牌也许不叫OFF1、OFF2、OFF3，但这三种停车方式确是要用到的。对吧？