这确是个难题，不搞清楚实际需要的负载转矩，只能参考200rpm/1800Nm的数据，否则，到时候启动不了，不就“栽了”？
其实，原系统设计本身就说明了该系统的特点是低速转矩大，高速转矩小。就此，给你出出馊主意：
第一与原设计相仿，你也搞两台电机或多台电机并联驱动，解决200rpm/1800Nm的问题，超过200rpm以后，断掉一部分电机，仅有一台电机工作，完成高速区的调速控制任务。
第二，也可以在机械设计上做文章，采用双电机并联驱动，其中的一台电机40kW2极，由变速箱变速至0-200rpm，当输出轴转速达到200rpm以后，用离合器托开变速箱，仅让另一台电机完成后面转速段的调速控制。
采用第一种方案，用的电机不会很经济，因为解决不了28极的调频电机，今天刚好去电机厂，我问道12极的调频电机已经就得定制生产了，我想28极的电机不会有人给你做。太特殊了。而如果你采用极数少的电机，转矩就很可能在低速段不够用。
采用第二种方案，机械设计上要动脑筋，可是电气上就解决了问题，电机用高速的，而且功率可以1比1。
ok？