-产生原因正如手册上的
1禁止直流回路电压控制器(P1240=0)
2直流回路的电压r0026 超过了跳
闸电平P2172
3由于供电电源电压过高或者电动机
处于生制动方式下引起过电压
4斜坡下降过快或者电动机由大惯量
负载带动旋转而处于再生制动状态
下
二MM4系列变频器内置的Vdc max最大直流电压控制器中，应对直流侧过压的问题，采用通过内部PID算法，不理睬你给定的下降变化，以保持直流侧电压不致过高为目的，自行给出频率。当电机转速有所降低，并且直流侧电压降低到设定的限值以内后，继续按减速斜坡减速。如果直流侧电压再次过高，控制器再次动作。


三制动时的转矩，制动时的速度，可以得出需要制动的功，除以需要制动的时间算出来是功率，这个功率就是你要选的制动电阻的功率。而选择的制动电阻功率要稍大于你算出的功率。
对于普通的拖动系统只要不是大惯性系统和频繁制动系统一般取1/4--1/3变频器功率即可。

电阻选型时，不是选电阻器的连续功率，只是20s的短时承受功率，对于西门子的电阻来说，连续功率是短时功率的25%。如果选国产电阻可以请电阻器厂家寄给计算。
另外西门子变频器的说明书上有选型说明，你可以参考一下；
制动电阻如果选型过小就起不到制动作用了，会使电阻发热很大，电阻值降低起不到制动作用；
制动电阻大了，价格贵。
另外你安装制动电阻时要根据要求安装，电阻之间要保持距离，保持通风散热，不然会影响制动效果