quote:以下是引用kdrjl在2011-04-27 21:11:02的发言:
[第三,看了大家的许多计算。能量的计算,功率的计算。挺精彩的。不过我觉得这些计算和选择,都是针对一种现象有用,就是电机的停车制动。因此对于减速过程动态急剧变化的场合,计算制动
我一般都是以电机的额定电流作为制动电流计算,电机交流侧的额定电机电流,折算到直流母线就是1.2倍的关系,制动电压一般选择620V左右。这个可以通过设置MM440的参数来满足。有了电压和电流,制动电阻的阻值即可通过欧姆定律计算。
看了专家的点评,顿悟!
制动能量的计算太复杂了,还经常与工控不妨,只能凭经验了,因为一般来说制动电流(力矩)不宜超过额定电流(力矩),所以用电机的额定电流作为制动电流来估算,不失为一种好的方法。