回复:应用探讨——MM4变频器过压故障F0002分析-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复:应用探讨——MM4变频器过压故障F0002分析

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普通如何晋级?

发布于 2011-04-28 13:01:31

21楼

quote:以下是引用jacky_andy在2011-04-26 10:27:54的发言：
在选择制动电阻时，我觉得电阻的阻值是很重要的一个参数。
制动电阻如果阻值很大的话，即使功率再大也没用。

转帖：
必须要知道电机的额定电流是多少。然后要求在制动开启瞬间必须要将制动电流=电机额定电流，只有这样，才能避免升降机的下降过程报F002。
当然，如果减速斜坡的时间比较长，可以不考虑这么计算，只要是要求突加突减的控制，就必须要考虑制动电流在开启瞬间必须有能力吸收掉电机额定电流。这是需要注意的。
因此，应该检查问题系统的减速时间和减速要求，合理的配置制动电阻的阻值。
MM440的制动参数，基本就是两个，P1237=4/5和P1240=0。其他的都是系统默认即可。如果P1240=1就没有制动功能了。

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