关于MM440制动效果--为什么我做的动态制动效果不如直流制动效果

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关于MM440制动效果--为什么我做的动态制动效果不如直流制动效果

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2011-05-03 15:03:47

MM440 3.0KW变频器,带动3KW电机

用直流制动,减速时间P1121=1.9,减还效果不错,很快能减速

改用动态制动(说明书里写“能耗制动”),参数设置按照文档“MM440的动态制动”来设置,文档编号不清楚。原文截图如下:
(由于不能上传附件,图片请点链接:http://www.gongkong.com/webpage/forum/201105/2011050315013800004-1.shtml)

我的设置是:
P1233=0 ;
P1234=0;
P1230=0;
P1240=0;
P1254=0;
P1237=5(工作周期为100%,因为制动频率不高)
P0210=380V,即电源电压,此值用来计算制动电阻切入电压值。
我的制动电阻:阻值=200欧姆,功率=200W; 同于可能制动电阻只有200欧姆的,手册上电阻选型:4KW---160欧姆,1.5KW---390欧姆,所以不敢用两个200欧姆的电阻并联来取100欧姆。
现在的情况是动态制动如果我设置P1121减速时间为1.5秒,直流母线过压报警,2.0秒过压报警,2.5秒才不报警,而采用直流制动, 我用1.5秒,能快速停机。
按理说动态制动效果比直流制动效果好,(我也听西门技术支持人员说动态制动效果比直流制动效果好),MM440使用手册上原文如下:
能耗电阻制动有以下优点:
1、再生能量不能在电机中转换成热能
2、有好的动态性能并能用于所有运行状态(仅不能用于当输出一个OFF命令时)
括号里这句话我没有理解它的意思,我的停车方式是撤消启动命令,即OFF1命令
请大家帮我分析一下,我哪里设置不合理导致制动效果不好
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