回复:对于温州动车追尾事故，给我们自动化工作者什么启示呢-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复:对于温州动车追尾事故，给我们自动化工作者什么启示呢

凌飞翼

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普通如何晋级?

发布于 2011-07-27 11:41:16

19楼

quote:以下是引用yanxiao在2011-07-27 00:02:23的发言：
刚开始，说是动车被雷击，通讯发不出，所以后面的车子不知道。这个解释，对一般人可能管用，但对于做控制的人来自，这样的解释是不能成立的。
按这样的解释，可以理解为铁路建设大跃进，安全措施没到位。
通讯系统故障，数秒内就应该被调度系统识别，不能确定故障原因，就应该按最坏的情况处理，该区段上的所有动车均应该收到命令作出应对动作。结果后面的动车，根本不知前面的状况，勇敢地往前直冲。

支持这种说法！！
前一段时间我还发帖讨论两个PLC通过触摸屏传递数据，如何判断数据是否有效。
目的就是在识别出数据不可信时，令系统做出相应的保护动作。
由此想到动车的联动，以前铁道部从各个方面论证动车控制的智能性，安全性。
我不怀疑。
因为以现有的技术手段完全可以实现。
但是动车追尾了！
唯一可信的解释就是人祸！无辜的同胞们死在铁老大的手中。哪来的天灾？？

制冷、热工-许可证试验室承建，给了我深究测量与控制的绝好机会。分享-值得期待！

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